Bir çoxları 2014-cü ildəki kimi – hibrid güc qurğularının ardıcıl sıradan çıxdığı xaotik testlərin təkrarlanacağını gözləyirdi. Lakin Barselonadakı qapalı testlərdən sonra komandalar bura hazırlıqlı gəliblər və Bəhreyndə ilk gündəcə bir çoxu yarış məsafəsindən (Saxir trasında yarış 57 dövrə davam edir) artıq yol qət edib.
Komandalar Barselona ilə müqayisədə maşınları ciddi şəkildə yeniləyiblər. Qapalı testlərdə əsas diqqət etibarlılığa yönəldilmiş baza şassi versiyaları istifadə olunurdusa, Bəhreyndə çoxsaylı maraqlı aerodinamik yeniliklər ortaya çıxıb. Xüsusilə də yan pontonların fərqli konfiqurasiyasına malik Audi bolidi zahiri görünüşü ilə seçilib.
Səhər saatları əsasən aerodinamikaya həsr olunub – sürücülər aerodinamik boya və sensorlarla trasa çıxıblar. Daha sonra komandalar müxtəlif sazlamaları yoxlayaraq çox məsafə qət etməyə fokuslanıblar. Geniş təhlükəsizlik zonaları səhvləri bağışlayıb – yeni maşınlarla sürücülərin hələ uyğunlaşma mərhələsində olduğu görünüb, amma iş prosesi sakit və məhsuldar keçib.
Testlər cəmi iki dəfə qırmızı bayraqla dayandırılıb. Səhər sessiyasında Franco Kolapinto (Alpine) maşını dayandırmaq məcburiyyətində qalıb və bolid evakuasiya edilib. İkinci dəfə isə Nico Hülkenberqin Audi-si problem yaşayıb, lakin o, maşını boksa qədər çatdıra bilib və fasilə qısa sürüb.
Günortadan sonra əksər komandalarda sürücü dəyişiklikləri baş verib və bununla paralel maşınların konfiqurasiyası da yenilənib. Mercedes-də problem aşkarlanıb və fasilədən sonra Kimi Antonelli dərhal trasa çıxa bilməyib. Racing Bulls sızma səbəbindən, Aston Martin isə Honda mühərrikində telemetriya ilə aşkarlanan problemə görə işi vaxtından əvvəl dayandırıb.
İlk gün trasda 11 komandadan 18 sürücü çalışıb. Ən sürətli nəticəni Lando Norris göstərib – 1:34.669. Ən çox dövrəni isə Maks Ferstappen vurub – 136 dövrə. Komandalar arasında isə ən çox məsafəni Williams qət edib – 145 dövrə.
Yeni maşınlar artıq kifayət qədər etibarlı görünür. Sürət məsələsində isə hələ suallar qalır – ilk günün ən yaxşı nəticəsi ötən ilin göstəricisindən təxminən üç saniyə zəifdir. Amma komandalar hələ maksimum sürət üzərində işləməyiblər.
Testlər sabah davam edəcək.
| № | Driver | Team | Result | Gap | Laps | Tyre |
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:34.669 | – | 58 | С2 |
| 2 | Maks Ferstappen | Red Bull | 1:34.798 | + 0.129 | 136 | С3 |
| 3 | Şarl Lekler | Ferrari | 1:35.190 | + 0.521 | 80 | С3 |
| 4 | Esteban Okon | Haas | 1:35.578 | + 0.909 | 114 | С3 |
| 5 | Oskar Piastri | McLaren | 1:35.602 | + 0.933 | 54 | С3 |
| 6 | Corc Rassell | Mercedes | 1:36.108 | + 1.439 | 56 | С3 |
| 7 | Lyuis Həmilton | Ferrari | 1:36.433 | + 1.764 | 52 | С3 |
| 8 | Pyer Qasli | Alpine | 1:36.765 | + 2.096 | 49 | С3 |
| 9 | Niko Hülkenberq | Audi | 1:36.861 | + 2.192 | 73 | С3 |
| 10 | Aleksander Elbon | Williams | 1:37.437 | + 2.768 | 68 | С3 |
| 11 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:37.629 | + 2.960 | 30 | С1 |
| 12 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:37.945 | + 3.276 | 75 | С3 |
| 13 | Karlos Sayns | Williams | 1:38.221 | + 3.552 | 77 | С3 |
| 14 | Serxio Peres | Cadillac | 1:38.828 | + 4.159 | 58 | С2 |
| 15 | Qabriel Bortoleto | Audi | 1:38.871 | + 4.202 | 49 | С3 |
| 16 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:39.150 | + 4.481 | 49 | С1 |
| 17 | Ləns Stroll | Aston Martin | 1:39.883 | + 5.214 | 36 | С2 |
| 18 | Franko Kolapinto | Alpine | 1:40.330 | + 5.661 | 28 | С2 |